Qual è il principio di lavoro di una pompa a vite?
Il principio di sollevare l'acqua con una pompa a vite è diverso da quello di una pompa a pale e una pompa volumetrica. È una forma speciale di attrezzatura di sollevamento e il suo principio di lavoro è mostrato nella Figura 7 - 8. La spirale è inclinata e posizionata nello slot della pompa, con la parte inferiore della spirale sommersa sott'acqua. A causa dell'angolo di inclinazione dell'albero a spirale sulla superficie dell'acqua più piccola di quella delle pale a spirale, quando la pompa a spirale ruota a bassa velocità, l'acqua entra dal punto P delle pale. Quindi, sotto l'azione della gravità, scende al punto P con le lame e la forza inerziale generata dalla rotazione solleva l'acqua nel punto P al punto R. Quindi, sotto l'azione della gravità, l'acqua scende sul fondo delle lame di livello superiore. L'acqua circola continuamente e si alza l'albero a spirale passo dopo passo, raggiungendo infine il punto più alto dello slot della pompa a spirale e scorrendo.
Quali sono i componenti di una pompa a vite? Quali sono le funzioni di ogni parte?
La pompa a vite è costituita principalmente da cinque parti e apparecchiature ausiliarie, tra cui la parte a vite, il cuscinetto inferiore, il cuscinetto superiore, il dispositivo di guida e la scanalatura della pompa.
(1) La parte a spirale è il corpo principale della pompa a spirale, solitamente composta da pale in acciaio saldate al di fuori del tubo di acciaio centrale. Il diametro del tubo di acciaio è generalmente di circa 1/2 del diametro esterno della spirale e lo spessore delle lame è di 5-10 mm. Al fine di prevenire la corrosione, le lame possono essere realizzate in materiale in acciaio inossidabile. Le lame sono fatte di tre o doppia spirale della testa, di solito ruotando a una velocità di 30-120R/min, formando un'area di tenuta in aumento in continuazione con la scanalatura della pompa per raggiungere lo scopo di sollevare i fanghi o le acque reflue.
(2) Il cuscinetto inferiore è immerso nelle acque reflue ed è quindi noto anche come cuscinetto d'acqua, cuscinetto 1/2 del carico radiale. Il sedile del cuscinetto è un alloggiamento sigillato che ospita un cuscinetto a sfera radiale. Il guscio è pieno di grasso lubrificante e ci sono guarnizioni di guarnizioni e scatole di imballaggio nella parte superiore per impedire l'infiltrazione di liquami e fango. Le guarnizioni meccaniche vengono anche utilizzate per proteggere i cuscinetti. Per prevenire l'impatto causato dall'espansione termica e dalla contrazione nella direzione di lunghezza della spirale, la staffa del cuscinetto è galleggiante.
(3) Il cuscinetto superiore funziona completamente sopra la superficie dell'acqua, costituito da un guscio e cuscinetti a sfera radiale
(4) Le pompe a spirale hanno una struttura semplice e non richiedono macchinari ausiliari come pompe a vuoto o pompe per l'acqua di raffreddamento a lubrificazione. Le lame a spirale sono installate, rendendo molto comoda la manutenzione e la riparazione. Le impurità più piccole del campo possono passare senza essere bloccate dai fanghi. La pompa a vite ha una bassa velocità di rotazione, che impedisce la cavitazione di pompe di velocità - elevate e ha un'usura minima. Anche se c'è usura, è facile da riparare, con conseguente lunga durata e alta affidabilità. Il miglioramento del trasporto di fanghi non danneggerà l'integrità dei floc di fanghi attivati, il che è benefico per l'attività dei fanghi restituiti che entrano nel serbatoio di aerazione.
(5) Gli svantaggi delle pompe a spirale sono di grande volume e testa bassa, che non sono adatti per le stazioni e le situazioni di pompe per la testa elevate con grandi variazioni del livello dell'acqua. Il lato dell'uscita non può essere dotato di condutture di pressione e può essere solo canali aperti o condotte a flusso di gravità. Deve essere installato ad angolo e il corpo della pompa ha un grande volume, quindi occupa una vasta area e il corpo del serbatoio è aperto, il che rende facile evaporare gli odori.
Quali sono le precauzioni per l'uso e la manutenzione delle pompe a vite?
(1) Dovrebbero essere compiuti sforzi per garantire che la posizione di aspirazione della pompa a vite funzioni al punto o sopra il punto standard specificato nella progettazione. Al momento, la capacità di pompaggio della pompa a vite è la portata del design. Se è inferiore al punto standard, anche se è inferiore solo pochi centimetri, la capacità di pompaggio della pompa a vite diminuirà in modo significativo.
; Pertanto, la vite deve essere ruotata di un determinato angolo a intervalli regolari per compensare gli effetti avversi causati dalla deflessione in una direzione.
(3) La parte a spirale della pompa a vite funziona principalmente all'aperto. Prima di iniziare la pompa a vite in inverno a nord, è necessario verificare se il serbatoio di aspirazione è congelato e se la parte a spirale è congelata con la scanalatura della pompa. Prima di iniziare, il ghiaccio accumulato deve essere rimosso per evitare di danneggiare il dispositivo di guida o le pale della pompa a vite.
(4) Garantire l'autorizzazione accurata e uniforme tra le lame e lo slot della pompa della pompa a vite è la chiave per garantire un funzionamento efficiente della pompa a vite. È necessario misurare regolarmente se il gioco tra la pompa a vite e lo slot della pompa durante il funzionamento è compreso tra 5-8 mm e regolarlo a un livello uniforme e accurato. Presta attenzione ai cambiamenti anormali nel suono della pompa a vite durante l'ispezione, come il suono delle piastre di acciaio che raschiano il terreno quando le pale a vite si sfregano contro la scanalatura della pompa. Al momento, la pompa deve essere arrestata immediatamente per verificare gli guasti e regolare l'autorizzazione. Quando i malfunzionamenti del cuscinetto superiore, emetterà anche rumori anormali e l'alloggiamento del cuscinetto si surriscalda. L'attenzione dovrebbe anche essere prestata durante l'ispezione.
(5) A causa del fatto che le pompe a vite sono generalmente 30. Installazione di inclinazione, anche il motore di trasmissione e il cambio devono essere inclinati, il che influenzerà l'effetto di lubrificazione del cambio. Pertanto, quando si rivolge al cambio, il livello dell'olio dovrebbe essere leggermente più alto del normale livello dell'olio. Se non vi è alcuna porta di scarico dell'olio nel punto più basso durante lo scarico dell'olio, dovrebbero essere fatti sforzi per estrarre l'olio rimanente.
(6) Aggiungere regolarmente olio lubrificante ai cuscinetti superiore e inferiore e osservare la perdita di olio quando si aggiunge olio al cuscinetto inferiore. In caso di perdita, svuotare il serbatoio di aspirazione e serrare l'imballaggio o sostituire la guarnizione di tenuta guasta. Anche in assenza di problemi, è necessario svuotare regolarmente il serbatoio di aspirazione e far funzionare il veicolo per verificare se i cuscinetti sottomarini funzionano correttamente.