Il tipo strutturale dell'elettropompa sommergibile in acciaio inossidabile è un'unità che integra strettamente la pompa e il motore in un tutto e lavora insieme nel sommergibile. Generalmente le elettropompe sommerse in acciaio inox possono essere suddivise in due forme strutturali principali: pompa superiore e pompa inferiore, in base alla posizione relativa di pompa e motore. La struttura della pompa sommergibile ha la pompa in alto e il motore in basso. Questa struttura è utile per ridurre la dimensione radiale della pompa, quindi viene utilizzata principalmente per pompe sommergibili e piccole pompe sommergibili in pozzi. Nella struttura delle pompe sommergibili vengono solitamente utilizzati motori sommergibili bagnati.
La cavità interna del motore della pompa sommersa in acciaio inossidabile è riempita con acqua pulita, olio del trasformatore o olio del mandrino, e la bobina dello statore è avvolta con filo smaltato resistente all'olio e all'acqua- per rafforzare l'isolamento. Il rotore funziona immerso nel liquido e l'esterno del motore è immerso nell'acqua, con buone condizioni di raffreddamento. I cuscinetti del motore bagnato possono essere realizzati con cuscinetti in plastica tecnica o cuscinetti volventi. L'estremità dell'estensione dell'albero e il cuscinetto sono sigillati con paraolio scheletrati o tenute meccaniche. La guarnizione della pompa sommersa in acciaio inossidabile serve solo a prevenire fanghi e acqua sporca e la sua struttura è semplice. Le pompe sommergibili a umido hanno risolto i problemi di tenuta delle parti elettromagnetiche e dei cuscinetti e sono state ampiamente promosse e applicate in precedenza. Tuttavia, la perdita di attrito dovuta all'acqua tra lo statore e il rotore dei motori bagnati è relativamente elevata ed è proporzionale alla quinta potenza del diametro esterno del rotore.
Pertanto, solitamente è snello per ridurre le perdite per attrito e migliorare l'efficienza del motore.
La pompa sommersa in acciaio inossidabile situata sotto il motore è chiamata pompa sommersa sotto la pompa, che è divisa in due tipi: interna ed esterna.
Il liquido trasportato dalla pompa sommersa con pompa incorporata passa prima attraverso il canale anulare che circonda il motore, raffredda il motore e poi fuoriesce dall'uscita di pressione della pompa. Questo tipo di pompa non deve preoccuparsi dell'aumento di temperatura del motore anche quando è vicino al serbatoio di aspirazione, quindi il suo campo di applicazione è sempre più ampio. La pompa sommergibile esterna scarica direttamente il liquido dalla camera di pressione o dall'uscita della pala dietro la girante e il motore viene raffreddato dal liquido pompato. Dato che la struttura della pompa sommergibile in acciaio inossidabile può funzionare in liquidi poco profondi, viene spesso utilizzata come forma strutturale principale delle pompe sommergibili, in particolare delle pompe sommergibili di grande-diametro, nelle superfici di lavoro.