Le pompe dell'olio vengono spesso utilizzate nella produzione quotidiana e sono necessarie in molti luoghi. Ma ci sono alcune cose a cui dobbiamo prestare attenzione quando si utilizza la pompa dell'olio, in modo da garantire il normale funzionamento, la massima efficienza lavorativa e la massima durata della pompa dell'olio. Quindi, lascia che ti dica a quali dettagli dobbiamo prestare attenzione riguardo alla pompa dell'olio.
1. Durante l'uso, è severamente vietato diluire l'olio per ingranaggi con diesel o altre sostanze e non cuocere l'asse posteriore o la trasmissione per impedire l'avviamento invernale, al fine di evitare un grave deterioramento dell'olio per ingranaggi. Se si verifica questa situazione, è necessario utilizzare olio per ingranaggi multistadio a bassa viscosità.
2. Non confondere le etichette di classificazione dell'olio motore e della pompa dell'olio. Nella norma di calcolo, per evitare confusione, si stabilisce che per l'olio per ingranaggi vengano utilizzate gradazioni di gradazione superiori e per l'olio lubrificante del motore gradazioni di gradazione inferiori. Ma per i vecchi tipi di olio per ingranaggi, il numero di classificazione è inferiore. Va notato che non esiste alcuna correlazione tra il grado di viscosità dell'olio per ingranaggi e quello dell'olio motore e lo stesso modello non può essere utilizzato in modo intercambiabile. Non utilizzare mai olio per ingranaggi come olio motore, altrimenti potrebbero verificarsi gravi incidenti come bruciature di piastrelle, incollaggio dei cilindri e corona sinterizzata del pistone nel motore.
3. L'uso ragionevole delle pompe dell'olio è vantaggioso per la manutenzione e la manutenzione degli ingranaggi. La durata dell'olio per ingranaggi è relativamente lunga. Se si utilizza olio a stadio singolo, è necessario utilizzare diversi gradi di viscosità durante la manutenzione stagionale. Se il vecchio olio rilasciato non ha raggiunto la scadenza per il cambio dell'olio, può essere utilizzato nell'auto quando si cambia nuovamente l'olio. L'olio vecchio deve essere adeguatamente conservato per prevenire la contaminazione da umidità, impurità meccaniche e olio esausto.
4. Cambiare l'olio al momento opportuno. L'olio nuovo deve essere utilizzato in base agli indicatori di cambio dell'olio prescritti. Se non esiste un metodo di analisi della qualità dell'olio, l'olio può essere cambiato entro il periodo prescritto. Quando si cambia l'olio, l'olio vecchio deve essere rilasciato mentre è caldo e gli ingranaggi e la scatola del cambio devono essere puliti prima di aggiungere nuovo olio. Durante il rifornimento è necessario adottare precauzioni per evitare l'ingresso di umidità e impurità.
5. L'importo del rifornimento dovrebbe essere appropriato. Il livello dell'olio dovrebbe essere adeguato, né troppo né troppo basso. Una quantità eccessiva non solo aumenta la resistenza all'agitazione dell'olio e il consumo di carburante, ma può anche causare la miscelazione dell'olio del cambio nel tamburo del freno attraverso l'alloggiamento dell'asse posteriore (se la tenuta è scadente), con conseguente guasto del freno; Una lubrificazione insufficiente può comportare una scarsa lubrificazione, temperature elevate, un'usura accelerata degli ingranaggi ed effetti negativi sulla manutenzione degli ingranaggi. Il livello dell'olio per ingranaggi dovrebbe generalmente essere al livello del bordo inferiore dell'apertura di riempimento dell'olio del cambio e ciascun serbatoio dell'olio per ingranaggi dovrebbe essere controllato regolarmente per individuare eventuali perdite e tutti i paraolio e le guarnizioni dovrebbero essere mantenuti intatti.