1. Requisiti per il sito di installazione
Requisiti generali per il luogo di installazione: i requisiti ambientali per il luogo di installazione devono essere coerenti con le caratteristiche di protezione del motore. Ad esempio, IP23 non può essere utilizzato all'aperto; I motori per uso generale devono soddisfare le seguenti condizioni.
1.1 luogo asciutto e pulito privo di inquinamento da polvere e gas corrosivi.
1.2 la ventilazione intorno al motore deve essere buona e deve essere mantenuta una certa distanza da altre apparecchiature per facilitare la revisione e la manutenzione.
1.3 la temperatura ambiente e l'altitudine devono soddisfare i requisiti delle condizioni tecniche.
2. Elementi e contenuti da controllare prima dell'installazione
2.1 i motori conservati all'aperto per più di sei mesi o in ambienti di stoccaggio difficili devono essere smontati per l'ispezione prima dell'installazione.
2.2 ispezione del corpo motore
2.2. 1. Pulizia completa: indipendentemente dal fatto che il cliente disimballa separatamente o di persona, i pezzi di ricambio, gli accessori e i dati di accompagnamento del motore devono essere completamente puliti e registrati secondo la lista di imballaggio. Se vengono persi, devono essere gestiti.
2.2. 2 smontaggio del motore: è necessario conoscere lo stoccaggio del motore prima del disimballaggio, ad esempio se è accatastato all'aperto per lungo tempo.
2.2. 3 gli strumenti di sollevamento e i metodi di smontaggio per lo smontaggio del motore devono essere conformi ai requisiti del manuale.
2.2. 4 per lo smontaggio generale, solo lo statore, il rotore e la sede del cuscinetto devono essere separati per raggiungere lo scopo dell'ispezione e non è necessario smontare le parti.
2.2. 5 dopo lo smontaggio del motore verticale, ci sono molte parti sul telaio superiore, per lo più parti lavorate di precisione, che dovrebbero essere posizionate correttamente. Molti casi in passato mostrano che a causa della negligenza dell'utente'la piastra dello specchio e la testa di spinta sono posizionate in modo disordinato, causando corrosione e persino calpestato e danneggiato, il che aggiunge molti problemi al lavoro di installazione.
2.2. 6 dopo che il motore è stato smontato, le parti devono essere oliate dopo aver rimosso lo strato antiruggine, pulite accuratamente e posizionate in modo centralizzato.
2.3 Ispezione del rotore:
2.3. 1. Controllare se tutte le parti del rotore del motore sono intatte; Se ci sono urti e graffi; Se lo strato isolante sulla superficie della bobina del rotore di avvolgimento è danneggiato e se la trama di legatura è priva di segni di allentamento; Controllare se ci sono residui di limatura di ferro e altri oggetti vari all'interno dell'anima di ferro e del condotto di ventilazione e controllare se la piastra di pressatura del dente nel condotto di ventilazione è allentata.
2.3. 2. Controllare se il polo magnetico del motore sincrono è fissato saldamente.
2.3. 3. Controllare se la pala del ventilatore della benna sul motore sincrono è incrinata, se il filo di collegamento tra i poli e il pezzo di collegamento tra gli anelli di smorzamento sono saldi e se il blocco cuscino interpolare e la bobina del polo magnetico sono allentati.
2.3. 4. Se l'isolamento sulla linea in uscita del rotore e sulla clip di fissaggio del motore sincrono e del motore del rotore di avvolgimento è danneggiato e se le viti e i dispositivi di bloccaggio sono normali.
2.3. 5. Controllare se la distanza del coperchio della testa è uniforme, se è schiacciata a causa della collisione e se i fili di collegamento da fase a fase sono fissati saldamente.
2.3. 6. L'anello di contatto e il dispositivo a spazzola funzionano normalmente e la superficie dell'anello di contatto in acciaio è facile da arrugginire, che deve essere rimossa (l'olio non deve essere applicato sulla superficie di contatto).