Quando la corrente del motore è alta, si manifesta spesso come un grave riscaldamento del motore. I seguenti 7 punti hanno sostanzialmente riassumono i motivi dell'alta corrente del motore. Impariamo su di loro.
1. Problema di alimentazione
Esistono diversi motivi per cui il motore si surriscalda in termini di alimentazione:
1. La tensione di alimentazione è troppo alta
Quando la tensione di alimentazione è troppo alta, la forza elettromotrice posteriore, il flusso magnetico e la densità del flusso magnetico del motore aumentano di conseguenza. A causa del fatto che l'entità della perdita di ferro è proporzionale al quadrato della densità del flusso magnetico, la perdita di ferro aumenta, portando al surriscaldamento del nucleo di ferro. E l'aumento del flusso magnetico porta ad un forte aumento del componente della corrente di eccitazione, causando un aumento della perdita di rame nell'avvolgimento dello statore e sul surriscaldamento dell'avvolgimento. Pertanto, quando la tensione di alimentazione supera la tensione nominale del motore, provocherà il surriscaldamento del motore.
2. La tensione di alimentazione è troppo bassa
Quando la tensione di alimentazione è troppo bassa, se la coppia elettromagnetica del motore rimane costante, il flusso magnetico diminuirà, la corrente del rotore aumenterà di conseguenza e il componente di alimentazione di carico nella corrente dello statore aumenterà, causando un aumento della perdita di rame nell'avvolgimento e il surriscaldamento degli avvolgimenti dello statore e del rotore.
3. Tensione di alimentazione asimmetrica
Quando una fase del cavo di alimentazione viene rotta, una fase del fusibile viene soffiata o l'angolo dell'attrezzatura di avvio dell'interruttore viene bruciata, causando la connessione di una fase, causerà il motore di fase di fase tre -, causando la fase di fase {- per persino il motore a causa di una corrente elevata. Pertanto, i fusibili non sono generalmente adatti per proteggere tre motori di fase -.
4. Alimentazione di fase tre --
Quando l'alimentazione di fase tre - è sbilanciata, causerà sbilanciata la corrente di fase tre - del motore, causando il surriscaldamento dell'avvolgimento.
Come si può vedere da quanto sopra, quando il motore si surriscalda, l'alimentazione deve essere considerato per primo (avvio soft, convertitore di frequenza, servo azionamento può anche essere considerato l'alimentazione). Dopo aver confermato che non ci sono problemi con l'alimentazione, considera altri fattori.
2 problemi di carico
Esistono diversi motivi per il surriscaldamento del motore in termini di carico:
1. Funzionamento di sovraccarico del motore elettrico
Quando l'attrezzatura non è abbinata e la potenza di carico del motore è maggiore della potenza nominale del motore, il motore funzionerà sotto sovraccarico per lungo tempo (cioè un piccolo cavallo che tira un'auto grande), che causerà il surriscaldamento del motore. Quando si ripara un motore surriscaldato, è necessario prima determinare se l'alimentazione del carico corrisponde all'energia del motore per prevenire lo smontaggio cieco e senza scopo.
2. Il carico meccanico da trascinare non funziona correttamente
Sebbene l'attrezzatura sia abbinata, il carico meccanico che trascina non funziona correttamente. Durante il funzionamento, il carico varia notevolmente e il motore viene sovraccarico e genera calore.
3. Il meccanismo di trascinamento non funziona malfunzionando
Quando il macchinario trascinato malfunzionamento, ruota inflessibile o si blocca, sovraccaricherà il motore e causerà il surriscaldamento dell'avvolgimento del motore. Pertanto, quando si ripara il surriscaldamento del motore, il fattore di carico non può essere ignorato.
3 problemi con il motore stesso
1. Circuito aperto di avvolgimento del motore
Quando una fase dell'avvolgimento del motore è rotta o un ramo del ramo parallelo viene rotta, causerà tre - lo squilibrio di corrente di fase e causerà il surriscaldamento del motore.
2. Short Circuit of Motor Avvolgimento
Quando si verifica un guasto a corto circuito nell'avvolgimento del motore, la corrente del circuito - corta è molto più alta della normale corrente operativa, che aumenta la perdita di rame dell'avvolgimento, causando il surriscaldamento o addirittura brucia.
3. Errore nel collegamento ad angolo stellare del motore elettrico
Quando il motore delta collegato viene errato in una forma a stella, il motore funziona ancora a pieno carico e la corrente che scorre attraverso l'avvolgimento dello statore supererà la corrente nominale, anche causando l'arresto del motore da solo. Se il tempo di arresto è leggermente più lungo e la potenza non viene tagliata, l'avvolgimento non solo si surriscalda gravemente, ma si esaurisce. Quando un motore collegato a stella viene errato in un triangolo o quando diversi gruppi di bobine sono collegati in serie poiché un ramo del motore viene errato in due rami paralleli, causerà il surriscaldamento dell'avvolgimento e del nucleo di ferro e, in casi più gravi, brucerà l'avvolgimento.
4. Collegamento errato della bobina del motore
Quando una bobina, un gruppo di bobine o un gruppo di avvolgimento di fase è collegato al contrario, causerà un grave squilibrio di tre - corrente di fase e causerà il surriscaldamento dell'avvolgimento.
5. Fallimento meccanico del motore elettrico
Quando l'albero del motore è piegato, mal assemblato o i cuscinetti hanno problemi, aumenterà la corrente del motore, la perdita di rame e la perdita di attrito meccanico, causando il surriscaldamento del motore.
4 problemi di dissipazione di ventilazione e calore
1. La temperatura ambiente è troppo alta, causando un'alta alta temperatura dell'aria di ingresso.
2. Ci sono detriti che bloccano l'ingresso dell'aria, causando scarso flusso d'aria e risultando in bassa assunzione d'aria.
3. La polvere eccessiva all'interno del motore influisce sulla dissipazione del calore.
4. La ventola è danneggiata o installata all'indietro, con conseguente volume di vento o basso.
5. Mancata installazione di un coperchio del vento o deflettore del vento all'interno del coperchio dell'estremità del motore che non ha un determinato percorso d'aria.
5 Problemi del motore di riparazione
La corrente di avvio del motore riparato supera il 66%e il funzionamento del motore frequente può anche causare una corrente elevata e il surriscaldamento del motore.
Problema di resistenza alla serie
La mancata corrispondenza tra il resistore del motore ferita e della serie, nonché un frequente funzionamento del motore, può anche causare alta corrente e surriscaldamento del motore.
7 problemi di vibrazione del motore
Le vibrazioni eccessive del motore possono anche causare un'elevata corrente del motore. Motivi e soluzioni:
1. Rotor squilintance - Liveling Balance
2. Pulera sbilanciata o albero piegato - controlla e correggi
3. L'asse del motore e del carico non sono allineati - controlla e regola l'asse dell'unità
4. Installazione impropria del motore elettrico - Controlla la condizione di installazione e le viti del piede
5. Overload improvviso - Riduci il carico