Innanzitutto chiarire se il motore si è bruciato a causa di danni ai cuscinetti (malfunzionamento meccanico) o danni alla bobina (malfunzionamento elettrico).
Se si tratta di un guasto della bobina, la causa principale è la sovracorrente. A volte, l'alta o la bassa tensione possono anche causare il surriscaldamento e il cortocircuito della bobina. Pertanto, verificare innanzitutto se la tensione operativa è simile alla tensione nominale.
Le ragioni del cortocircuito da sovracorrente sono le seguenti:
1. L'apparecchiatura funziona in sovraccarico, facendo funzionare il motore alla corrente nominale o oltre la corrente nominale per un lungo periodo. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata al fatto che la corrente di avviamento del motore è 3-5 volte la corrente nominale, quindi è consigliabile evitare di avviare l'apparecchiatura a pieno carico o a pieno carico (principalmente a seconda del margine di corrispondenza tra la corrente nominale corrente e corrente operativa normale del motore).
2. Il motore funziona in un ambiente di lavoro relativamente umido. Prima di avviare il motore è necessario verificare l'isolamento della bobina rispetto a terra e tra le fasi.
3. Il guasto meccanico della pompa ha causato il sovraccarico del motore, con conseguente eccessiva corrente e bruciatura della bobina.
4. Il problema della dissipazione del calore del motore. Generalmente, le bobine del motore utilizzano involucri raffreddati ad aria, mentre le pompe sommergibili utilizzano involucri raffreddati ad acqua. I motori di grandi dimensioni utilizzano spesso scambiatori di calore aria-aria e scambiatori di calore aria-acqua per il raffreddamento. Se l'acqua di raffreddamento (aria) viene interrotta, impedendo alla bobina di dissipare il calore, la bobina potrebbe bruciarsi.
La testa di una pompa centrifuga viene utilizzata per superare altezza e resistenza. Quando una pompa ad alta prevalenza funziona in un punto di sollevamento elevato, la sua portata corrisponde alla portata del punto di progetto. Se funziona ad un punto di sollevamento basso, equivale ad una diminuzione della resistenza di uscita della pompa. In questo momento, la portata della pompa centrifuga aumenta relativamente e il motore sarà sovraccaricato. Se supera un certo livello, il motore verrà bruciato.
Prima di avviare la pompa, ruotare il disco. Se la lubrificazione ad olio è insufficiente o l'albero è bloccato, il motorino di avviamento tende a sovraccaricarsi e a bruciarsi; Il mezzo ha una viscosità elevata o elevata, soprattutto in inverno, che può facilmente bruciare il motore.
1. L'albero motore non è concentrico, si consiglia di sostituire l'albero motore;
2. L'albero motore è usurato, si consiglia di sostituire l'albero motore;
3. La scatola dei cuscinetti del motore e i cuscinetti sono allentati, si consiglia di sostituirli contemporaneamente;
4. La concentricità tra la pompa dell'acqua e il motore non è buona, si consiglia di regolarla;
5. La temperatura del motore è troppo elevata e l'olio lubrificante utilizzato per i cuscinetti non è buono. Si consiglia di utilizzare olio lubrificante resistente alle alte temperature o di verificare la causa dell'alta temperatura nel motore.